Togo- Vol présumé de véhicule et soupçons de corruption au Port Autonome de Lomé
Le Port Autonome de Lomé (PAL) se retrouve au cœur d’un nouveau scandale présumé, après la disparition d’un véhicule appartenant…
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Le Port Autonome de Lomé (PAL) se retrouve au cœur d’un nouveau scandale présumé, après la disparition d’un véhicule appartenant…
Fondée en 1967, la Pacific International Lines se classe aujourd’hui parmi les plus grandes compagnies de transport maritime au monde.
L’Office togolais des recettes (OTR) a annoncé qu’une nouvelle vente aux enchères aura lieu le lundi 23 octobre prochain, au Port autonome de Lomé. Cette vente aux enchères est prévue pour inclure pas moins de 102 conteneurs appartenant à la société de transport maritime et logistique CMA CGM.
Au Port autonome de Lome (PAL), l’Office togolais des recettes (OTR) annonce la vente aux enchères de 764 conteneurs abandonnés de Lomé Container Terminal (LCT).
« L’attente est terminée ». C’est par ce posting que Kokou Edem Tengue, ministre de l’Economie numérique, de la pêche et de la protection côtière, annonce l’arrivée d’un quatrième remorqueur.
Over the past five years, the overall traffic at the only Togolese port, Autonomous Port of Lomé, has grown by 34.6%, increasing in particular from 22 million tonnes of goods in 2018 to 30 million in 2022.
In Togo, the number of ships inspected at the Autonomous Port of Lomé is growing. It rose from 432 in 2021 to 683 in 2022, an increase of 131.76%, the Togolese government announced on Friday.
La spirale de hausse des prix tous azimuts causée par les multiples augmentations du prix des produits pétroliers ne cesse d’englober les secteurs clés de l’économie togolaise. C’est désormais le transport des conteneurs qui est touché, notamment celui entre le port sec de la Plateforme Industrielle d’Adéticopé (PIA) et le Port Autonome de Lomé (PAL).
Aujourd’hui, le Port Autonome de Lomé (PAL) est une référence sur le continent dans le monde. Il a connu ces dix (10) dernières années, une mutation progressive de ses infrastructures, qui s’affichent, aujourd’hui, comme les plus modernes de la sous-région ouest africaine et faisant partie des meilleurs au plan continental.
US customs and border protection officials at one of the country’s busiest ports have intercepted a car union that ships most of the flashy stolen vehicles to Togo and several other West African countries .
Dans la nuit de samedi 10 au dimanche 11 juillet 2021, un incendie s’est déclaré dans un dépôt de coton au Port Autonome de Lomé(PAL) occasionnant d’importants dégâts.
Toutefois, le feu aurait entrainé d’importants dégâts matériels, si l’on en croit à la source susmentionnée.
Les dockers opérant sur les terminaux LCT et Togo Terminal se préparent à un mouvement d’humeur. Ils ont déposé leur troisième préavis de grève dans un courrier en date de ce 11 juin.
Le 05 mars dernier, le ministre nigérien de l’Intérieur, Alkache Alhada, a annoncé la saisie de 17 tonnes de résine de cannabis. Une cargaison évaluée à 20 milliards de francs CFA ayant transité par le Port Autonome de Lomé. Après ouverture d’une enquête, le Haut Conseil pour la mer (HCM) annonce l’arrestation de 7 personnes.
A la date du 05 mars 2021, le ministre de l’intérieur du Niger, Alkache Alhada, a annoncé la saisie de 17 tonnes de résine de cannabis. Une cargaison évaluée à 20 milliards de francs CFA. Des présumés trafiquants sont mis aux arrêts.
Au Togo, l’affaire Bolloré fait grand bruit. Des réactions se multiplient. Au Front Citoyen Togo Debout (FCTD), l’on espère vraiment un procès en bonne et due forme.
Au Togo, le gouvernement togolais refuse de se prononcer sur le dossier Bolloré qui en réalité l’éclabousse en pleine figure.
Se prononçant sur ce dossier, Nicodème Habia du parti « Les Démocrates » demande le départ pur et simple de Vincent Bolloré au Togo, et la démission de Faure Gnassingbé.
Depuis le weekend, sur les réseaux sociaux, les commentaires sont de plus en plus hostiles vis-à-vis du pouvoir de Lomé et son deal avec Vincent Bolloré pour la concession du Port Autonome de Lomé (PAL).
Les déclarants en douane de la filière des véhicules au Port Autonome de Lomé sont mécontents. Ces derniers se liguent contre une décision de l’Union des Professionnels Agréés en Douane (UPRAD). A en croire les informations, cette décision porte sur l’intégration des honoraires des transitaires.